Göteborgs Vetenskapliga Laboratorium

Verksamheten baseras på uppdrag inom forskning och utveckling. Detta skall ske genom att leverera kvalificerade tjänster och produkter som utgår från kundens behov. De skall erhålla en ekonomisk nytta av våra tjänster i sin verksamhet. Visionen är att vara världsledande inom de områden i vilka forskning bedrivs samt att attrahera de bästa forskarna i världen. Våra kärnvärden är etik och kvalité.

Till att börja med så kommer verksamheten att inriktas på energi- och miljöområdet. Den går ut på att forska på och utveckla bränsleceller som i första hand drivs med vätgas som bränsle. Nya innovativa lösningar som ökar bränslecellernas prestanda skall utvecklas efter kundens behov.

Problemet är att fossilbaserade kraftverk och förbränningsmotorer släpper ut koldioxid som är en växthusgas. En av lösningarna kan vara att använda sig av bränsleceller i stationära, traktionära och portabla tillämpningar. Den reella kundnyttan är att producera elektricitet och värme på ett effektivare och miljövänligare sätt än vad nuvarande metoder erbjuder idag.

Bränsleceller är en sorts batteri där den kemiska energin i bränslet, t. ex. vätgas, omvandlas kemiskt till elektricitet, värme och vatten. Dessutom krävs ett oxidationsmedel, t.ex. syrgas eller luft, för att den skall fungera. Vätgasen och syrgasen förvaras i yttre behållare som kan fyllas på vid behov. Vattnet är drickbart efter rening. Bränslecellen har följande fördelar:
  • Den är miljövänlig eftersom den är en koldioxidfri produktion av elektricitet och värme. Vatten är en biprodukt.
  • Den har högre verkningsgrad än vad förbränning ger eftersom ingen värmemaskin med tillhörande generator används vid den kemiska omvandlingen till elektricitet och värme.
  • Den är tystgående eftersom rörliga delar bara ingår i kringutrustningen.
Bränsleceller har problem med livslängden hos katalysatorerna, materialproblem, problem med regleringen samt problem med kostnaderna. Ett annat delikat problem är produktionen och lagringen av vätgas som också kommer att beaktas. Det finns ett antal patent i branschen av olika standard. Marknadsundersökning pågår och nödvändig kompetens håller på att byggas upp.

Forskningen går ut på att i första hand modellera masstransporten på anoden och katoden. På anoden skall en billigare katalysator än platina användas utan att verkningsgraden går ner och på katoden skall masstransporten i första hand ökas. Detta leder till att bränslecellen får ökad verkningsgrad samt att effekten kan ökas utan att spänningen sjunker.

Forskningsresultaten skall utmynna i att bränsleceller blir av högre kvalié samt enklare och billigare att producera till marknaden. Om möjlighet ges kommer konsult och utvecklingsarbete att utföras i företag inom branschen. Jag kan även vara föredragshållare eller gästföreläsare i företag, skolor mm.

Marknad
Omställningen från ett fossilbaserat samhälle med utsläpp av koldioxid till ett samhälle där solenergi samt vätgas som energibärare dominerar kommer att kräva stora investeringar men är nödvändig för miljön. Politiska beslut är ett viktigt instrument för att styra marknaden på rätt väg.

Marknaden karaktäriseras just nu av att det finns ett stort intresse för bränsleceller av olika typer. Marknadspotentialen och behovet är enormt stort och kan på lång sikt beräknas i miljader kronor eftersom slutkunden är företag och kommuner, samt privatpersoner som alla använder farkoster, t.ex. bilar, båtar, lastbilar, tåg och flygplan för transporter, samt alla hus- och villaägare. De behöver alla elektricitet och värme för sina verksamheter. Det kostar idag 20.000 kronor att hyra en bil som drivs av bränsleceller med vätgas som energibärare i tanken under en månad. Stordriftsfördelar kommer dock att sänka priset avsevärt på lång sikt. Annars kommer inte tekniken att implementeras på marknaden.

Våra finansiärer är upppdragsgivare som Energimyndigheten, Mistra, Tillväxtverket och Vinnova samt forskare och utvecklare i lärosäten och i företag i Sverige till att börja med. Konkurrerande aktörer på marknaden är de som forskar på och utvecklar fossilbaserade kraftverk och förbränningsmotorer, samt de som arbetar med uppladdningsbara batterier. Konkurrens sker även inom branschen.

Affär
Etablering på marknaden kommer att ske genom att ansöka om kapital hos Energimyndigheten, Mistra, Tillväxtverket och Vinnova samt hos och med forskare och utvecklare i branschen. Forskning på och utveckling av olika typer av bränsleceller sker i Sverige främst på KTH. Det sker även i företag t.ex. Intertek, myFC, PowerCell m.fl. Några kontakter finns också på Chalmers. Modellering sker i Lund.

Vår uppgift i företaget blir att bygga upp verksamheten från noll. Ett nätverk håller på att byggas upp med aktiva inom branschen. Senare skall eventuellt modellering av förlopp ske med datorprogram som MATLAB, Matematica eller COMSOL av vätgasdrivna bränsleceller. När kaptital erhålls kommer experiment att utföras samt konstruktion av bränsleceller. Planer på att anställa någon eller några personer är också aktuellt men det är en ekonomisk fråga.




Joakim / Joaquin / Vijil Davidson


Ejdergatan 10 A
SE - 416 68 Göteborg

Mobil: 073 - 366 31 00
Mail: joakim.vijil@gvl.global



Profil:
Civilingenjör i kemiteknik 1980, Chalmers Tekniska Högskola.
5 år som forskningsassistent på Inst. för Energiteknik (CTH).
1 år som forskningsassistent på Inst. för Värmeteknik och Maskinlära (CTH).
2 mån som forskningsassistent på Inst. för Polymera Material (CTH).
Timanställd lärare på Göteborgs Tekniska Institut i
kemisk apparatteknik och förbränningslära.
1987-1994 Diverse småjobb.
1997 05 28 Start av enskild firma

Kurser 1975-2019
Aktiekunskap, Medborgarskolan 1975
Fun 99-9455  Orienterings kurs i Energiteknik och -hushållning 1977
Termodynamik, 1983
Värmeöverföring, enstaka kurs, 1987
Kurs på IBM 8080, Göteborgs Datacentral  (1p)
Fluidized Bed Combustion,  ICHMT  Dubrovnik,   Dubrovnik 1984,  (1p)
Steps to Export, Exportrådet 2009
Insikt ? Utsikt ? Avsikt, Wendsjö Consulting AB, 2014
7EK050 Affärsplanering för tillväxtföretag. Venture Cup
Business Planning for Researcher (A+B)
FFY630 Fuel cells - function and materials
TIF 260 Energy Related Materials
FFT170 Sustainable energy futures
ENM045 Ventilation and Air conditionering
FKBT095 Transport Phenomena

Övrigt (Chalmers om inget annat anges)
FKA150 Inledande teknisk kommunikation
TKA145 Fysikaliska principer
FMI010 Mikroteknologi, verklighet och visioner
AS0010 Landmarks in Astrophysics (GU)
ERR115 Solsystemet och stjärnorna
FFM450 The universe of galaxies
ASF902 Astronomisk rymdforskning
ABF Bokföring för nybörjare
ABF Databokföring
TMA970 Inledande matematisk analys
TDA305 Datorintroduktion

Övriga godkända kurser
TMA975 Reell matematisk analys F
0197 godkänd
TIN211 Programmeringsteknik, Java
0293 Laboration
FFY182 Elektrisk mätteknik
0197 Laboration
FFY012 Solid state physics
0113 Laboration

Goda kunskaper inom energiområdet.

Goda kunskaper i engelska

Arbetar hårt och gärna i grupper med utmärkta personliga kvalifikationer.

Erfarenheter:
5 års praktiska och teoretiska erfarenheter av förbränning i fluidiserade bäddar,
1 års praktiska och teoretiska erfarenheter av värmepumpar samt lärare i kemisk apparatteknik och förbränningslära.
Jag har skrivit ett kompendium i förbränningslära (GTI).
Jag är medförfattare till 21 publikationer av varierande art varav 3 är internationella.
Jag var projektanställd på Miljökontoret/Tekniska kontoret i Alingsås under 1 år.
Arbetade bl.a. på CLM i Sollebrunn.
-Restaurangbiträde. Sheraton Göteborg Hotel and Towers
-Tvätteriet, Alingsås
-Åkericentralen, Alingsås
-Miljö- och hälsoskyddskontoret, Alingsås
-Alingsås kommun tekniska kontor, CLM AB, Sollebrunn


Kvalifikationer:
Gymnasieexamen, Naturvetenskaplig linje, utökad studiekurs, Alströmerskolan, Alingsås 1975.
Gruppbefäl under militärtjänstgöring på Kungl. Västgöta Flygflottilj, F6 i Karlsborg (flygplan/vapenmekaniker).
Civilingenjör i kemi (6,5p extra kurser), Chalmers Tekniska Högskola, 1980.

Språk:
Modersmål svenska, flytande engelska, lite franska, skoltyska, lite spanska, mycket lite japanska och kinesiska hos Medborgarskolan.

Publikationer

Thore Berntsson, Joakim Vijil, Measurements on a Water-to-Water Heat Pump using Mixtures of R-22 and R-114 as working fluid, 1981, Dept. of Heat and Power Technology, Chalmers University of Technology (CTH), Göteborg, Sweden.

Joakim Vijil, Non-azeotropic mixtures in Heat Pumps, Literature search, 1981, Dept. of Heat and Power Technology, CTH, Göteborg, Sweden.

Joakim Vijil, Kompendium i förbränningslära, 1981, Göteborgs Tekniska Institut, Göteborg, Sweden.

Joaquin Vijil, Josef Kubat, Per Albihn, Per Fällström, Försprödning/ sönderdelning av cellulosa, 1982, Dept. of Polymeric Materials, CTH, Sweden (corrected 7/11 2007).

Joakim Vijil, Mathematical modeling of fluidised bed combustion, PM 090683, Dept. of Energy Conversion, CTH, Göteborg, Sweden.

Joakim Vijil, Verkningsgrader mätta vid leveransprov av 16MW ångpanna typ fluidiserad bädd på Chalmers kraftcentral, PM 200284, Dept.of Energy Conversion, CTH, Göteborg, Sweden.

Joakim Vijil, Lars-Erik Åmand, Bo Leckner, Evert Ljungström, Fluidised bed combustion - a comparison between biomass and coal, 1984, Bioenergy 84 World Conference, Göteborg, Sweden.

JoakimVijil, Travel report from the XVI ICHMT International Symposium on Heat and Mass Transfer in Fixed and Fluidised Beds, 3-7/9 1984, Dubrovnik,Yugoslavia, 1984, Dept. of Energy Conversion, CTH, Göteborg, Sweden.

Bo Leckner, Bengt-Åke Andersson, Joakim Vijil, Operational results from the 16MW FBB at the Chalmers University 1984, Fluidised combustion: Is it achieving its promise?, London, Great Britain.

Bo Leckner, Bengt-Åke Andersson, Joakim Vijil, Fluidised bed combustion of coal and biomass, 1984, Combustion of Tomorrow`s fuel II, Engineering Foundation Conference, Davos, Switerland.

Joakim Vijil, Undersökning av svavelupptagningens temperaturberoende hos svenska karbonatstenar, Projektbeskrivning, PM 011185, Dept. Of Energy Conversion, CTH, Göteborg, Sweden.

Joakim Vijil, Försöksplanering till svavelupptagningens temperaturberoende hos svenska karbonatstenar, PM 010886, Dept. of Energy Conversion, CTH, Göteborg, Sweden.

Joakim Vijil, Emissioner från små fastbränsleeldade spisar, PM 280586, Dept. of Energy Conversion , CTH, Göteborg, Sweden.

Joakim Vijil, Kontroll av linjäriteten på URAS 3G inom olika mätområden, PM 040387, Dept. of Energy Conversion, CTH, Göteborg, Sweden.

Joakim Vijil, Beskrivning av reaktor ; typ fluidiserad bädd, Rapport I-87-15, 1987, Dept. of Energy Concersion,CTH, Göteborg, Sweden.

Joakim Vijil, Description of 25kW FBC Pilot Plant, Report 87-15, 1987, Dept. of Energy Conversion, CTH, Göteborg, Sweden (English version).

Joakim Vijil, Resultat från preliminära försök på pilotanläggning, reaktor ; typ fluidiserad Bädd, PM 260687, Dept. of Energy Conversion, CTH, Göteborg, Sweden.

Joakim Vijil, Driftinstruktion FB-reaktor, Skrift 270787, Dept. of Energy Conversion , CTH, Göteborg, Sweden.

Joakim Vijil, Report from the 9th International Conference on Fluidized Bed Combustion in Boston 03-070587, Report 030288, Dept. of Energy Conversion CTH, Göteborg, Sweden. (completed 1997)

Joaquin Vijil, Inventering av miljöfarligt avfall, mars 1991, lib. reg. no. 11745, Miljö- och hälsoskyddskontoret, Alingsås kommun, Sweden.

Joaquin Vijil, Inventering av industriavfall,september 1991, Dnr 1991.99 853, Tekniska kontoret, Alingsås kommun, Sweden.

Joakim Vijil, Något om bränsleceller och vad liv är, 2017-11-29. Föredrag på biologiska föreningen, Göteborgs Naturhistoriska Museum. Göteborg, Sweden

Joakim Vijil, Något om bränsleceller. Föredrag på Kafé Kemi, 2018-04-28. Chalmers University of Technology (CTH), Göteborg, Sweden.

Göteborgs Vetenskapliga Laboratorium

Joakim / Joaquin / Vijil Davidson
Ejdergatan 10 A
SE-416 68 Göteborg
Mobil: 073 - 366 31 00
E-Mail: joakim.vijil@gvl.global



Gothenburg's Scientific Laboratory

Joakim / Joaquin / Vijil Davidson
Ejdergatan 10 A
SE-416 68 Gothenburg
Sweden
Mobile: +46 73 - 366 31 00
E-Mail: joakim.vijil@gvl.global